Mikaela Åhlin-Kottulinsky & Robert Dahlgren i STCC 2020

PWR Racing signar Mikaela Åhlin-Kottulinsky för en ny säsong i STCC TCR Scandinavia och tillsammans med den regerande svenska mästaren Robert Dahlgren bildar de laguppställningen för PWR Racing – SEAT Dealer Team. Båda förarna gör sin fjärde säsong med teamet och har tillsammans tagit totalt 40 pallplatser varav 13 segrar.

Mikaela Åhlin-Kottulinsky, Robert Dahlgren & nya CUPRA Leon Competición

– De senaste åren har varit några av de starkaste i min racingkarriär och PWR Racing har såklart en väldigt stor del i det. Tillsammans har vi presterat flera historiska racinghändelser och vi siktar på att fortsätta leverera ännu fler under 2020. Jag känner mig motiverad inför säsongen och stolt att få vara en del av PWR och SEAT/CUPRA-familjen ännu ett år, säger Mikaela Åhlin-Kottulinsky, STCC-förare hos PWR Racing.

Med en helt nyutvecklad tävlingsbil, CUPRA Leon Competición, är teamet startklara för en ny säsong med siktet inställt på fler framgångar.

– Det är alltid spännande och utmanande att få lära känna en ny tävlingsbil. Jag är också väldigt glad över att återigen tävla under STCC-flagg. Man kan såklart tycka att namnet på ett mästerskap inte borde spela någon roll, men STCC är ett starkt namn inte bara i Sverige utan även internationellt. Det är ett varumärke som de flesta har en relation till, säger Robert Dahlgren, STCC-förare hos PWR Racing.

Framtiden för STCC & racing

Tillsammans med flera av teamets partners har PWR Racing ett uttalat fokus på eldrivna fordon, ett viktigt steg i utvecklingen av både bilindustrin och racingen som sport. Teamet presenterade sin första elbil redan 2018 och projektet är under ständig utveckling.

– Det ligger i teamets rötter att göra vårt yttersta för att driva sporten framåt. Det var med det syftet vi föddes och arbetet tar aldrig slut. Elektrifieringen av racing är en av de viktigaste övergångarna i sportens historia och vi är fast beslutna att bidra så mycket vi kan i den utvecklingen, säger Daniel Haglöf, VD på PWR Racing.

När STCC nu tar steget in i en ny era på många olika plan är det med stor framtidstro och starka utsikter. Säsongen 2020 ser ut att bli det avstamp in i framtiden som svensk racing behöver.

– Vi har ett stort jobb framför oss att utveckla STCC till den produkt som både nutidens och framtidens publik kräver och förtjänar. Men med starka partners och team, inte minst PWR Racing, ser jag en ljus framtid för mästerskapet. Många stora och positiva förändringar sker redan till 2020 och ett startfält på närmare 20 bilar vittnar om ett racingsverige som tror på STCC. Jag ser fram emot att se Mikaela och Robban racea hårt om årets titlar, må bäste man eller kvinna vinna, säger Micke Bern, promotor STCC.

STCC 2020

I dagens mycket speciella läge, både i Sverige och globalt, står vi alla inför en föränderlig framtid. Det gäller inte minst stora sportevenemang som STCC TCR Scandinavia. Vi är förberedda på förändringar i årets tävlingskalender och har fullt förtroende för att STCC-organisationen kommer att göra det bästa utifrån rådande situation när säsongen 2020 ska genomföras. Mer information presenteras löpande på stcc.se.

Nytt STCC-samarbete med CUPRA & SEAT Sverige – Med sikte på eldrift

PWR Racing har sedan 2016 representerat SEAT och sedermera CUPRA på de skandinaviska racingbanorna. Teamet grundades 2012 och har alltid tävlat mot den yppersta eliten i STCC, sedan samarbetet med SEAT, CUPRA och de svenska återförsäljarna inleddes har PWR Racing – SEAT Dealer Team tagit totalt fyra mästerskapstitlar och gjort fler än 50 event med SEAT-handlare runt om i landet. Nu fördjupar aktörerna partnerskapet och förlänger samarbetsavtalet kring tävlan i STCC ytterligare tre år.

– Vi på SEAT och CUPRA är ytterst glada över att kunna fortsätta vår resa ihop med PWR Racing. Satsningen sedan 2016 har starkt bidragit till den starka utvecklingen vi ser för SEAT och CUPRA i Sverige. Vi har ökat volymerna med över 100% under denna period. Nu startar vi nästa del av vår resa, mot en ny era med elektrifiering av bilbranschen och även motorsporten, där CUPRA och SEAT Dealer Team kommer att vara ledande, säger Per Brinkenberg, märkeschef på CUPRA och SEAT Sverige.

PWR Racing – SEAT Dealer Team har beställt det spanska varumärkets senaste TCR tävlingsbil, CUPRA Leon Competición. En helt nyutvecklad bil och efterträdaren till den framgångsrika CUPRA TCR som var mallen för hela TCR-reglementet.

Med sikte på eldrift

PWR Racing, SEAT och CUPRA har förutom sin starka historik på tävlingsbanan flera gemensamma nämnare i form av tron på eldrift samt en mer jämställd bransch och sport. SEAT har flera hybrid- och elmodeller i sitt program och flera nyheter är på ingång. PWR Racing avtäckte redan 2018 en 100 procent eldriven tävlingsbil med över 600 hästkrafter och en tävlingsserie för helt eldrivna touring cars är inte långt borta.

– Vi har alltid varit mån om att försöka påverka och driva utveckling inom områden vi tycker är viktiga och intressanta. Tävling med elbilar är ett exempel. Därför känns det extra spännande och lovande att förlänga partnerskapet med två varumärken som pushar hårt för framtidens energikällor, säger Daniel Haglöf, VD och medgrundare på PWR Racing.

STCC 2020

Den skandinaviska racingsäsongen 2020 startar den 16 maj på Ring Knutstorp i Skåne, nu med det klassiska namnet STCC åter i bruk. Förare i PWR Racing – SEAT Dealer Team presenteras vid ett senare tillfälle.

– Vi är mycket glada över PWR Racings fortsatta satsning på svensk elitracing och att de tillsammans med SEAT och CUPRA effektivt nyttjar den marknadsföringsplattform STCC erbjuder. PWR var tidigt ute med att deklarera sitt intresse för TCR-konceptet redan 2016. Likadant nu så är PWR tidigt ute att kommunicera, utveckla och testa elektrifiering av motorsport. Som organisation är vi glada att kunna ha ett bra utbyte och en bra diskussion för att ta sporten framåt. Vi ser en spännande framtid inom bilindustrin, där motorsporten framöver är en viktig spelare, säger Micke Bern, promotor STCC.

STCC 2020 – Kalender

Julhälsningar från Dalarna / Christmas wishes from Sweden

Varma jul och nyårshälsningar från PWR Racing

Ännu en racingsäsong har kommit till ända och vi vill passa på att tacka alla teamets supporters, gammal som ung, stor som liten. Alla har ni en del i PWR Racings framsteg och framgångar sedan starten 2012. Vi är evigt tacksamma!

Det här blir inte ett långrandigt mail med siffror och skryt från det gångna året, ni som följer oss vet redan att vi nått flera stora milstolpar under 2019.

Istället vill vi bara passa på att önska er en riktigt god jul och ett gott nytt år. Vi ses 2020!

Christmas and new year greetings from PWR Racing

Another racing season has come to an end. We would like to thank every single one of our supporters for this year. You’re all a part of our progress and success since the start in 2012. We’re forever grateful!

This won’t be a long email of numbers and achievements from the past season, the ones who follow us will already be aware of the milestones we’ve reached during 2019.

Instead we would like to wish you all a merry christmas and a happy new year. !Feliz navidad¡ See you all in 2020!

A thrilling final fight for WTCR top rookie

The FIA WTCR season finale was held at Sepang International Circuit in Malaysia, a 5,5 kilometre long former F1 track where much of the running was done after sunset in floodlights. A spectacular way to end the 10 race weekend and 30 races long world touring car cup season.

A flying start to the season finale at Sepang

PWR Racings flying junior driver, Mikel Azcona, entered the weekend in a extremely tight fight for fifth position and top rookie in the drivers standings. A tough battle with multiple world champions. Azcona showed both he and the team was on pace right from the get go, finishing P3 and P1 in the two test sessions. Team mate Daniel Haglöf ended P18 and P14.

Qualifying proved to be no different pace wise and Azcona followed up with a P4 position in the first qualifying and then went all the way through to Q3 in the final qualifying of the year, finishing P3. A strong performance in the hunt for important championship points come sunday. Haglöf managed P15 in the first qualifying and then had to settle for Q1 elimination in the final session.

– This was one of the best qualifying performances of this season and it shows we’ve been learning and developing all through this year. I love how my CUPRA felt and I’m super happy to extract all this pace from it together with the team, said Mikel Azcona, PWR Racing driver.

Podium finish(es) in the fight for top rookie of 2019

Following a full rest saturday, the three final races of the season were held on sunday. Daniel Haglöf started out really strong as he drove his CUPRA TCR from P15 on the grid to P7 across the finish line, one of the great drives of the season. Azcona dropped out of the points as he finished P17.

In a wet and dramatic reverse grid second race, Azcona wrestled his way from P8 all the way up to P2 and his fifth podium of the season while Haglöf ended up with a DNF. It was all down to the last race to decide who would become the FIA WTCR best rookie.

The main race of the weekend and the final race of the season was held after sunset, making for dramatic scenes as the 28 driver grid stormed into one final battle. Azcona fought hard through the race and took the flag P2 for the second time of the weekend, scoring a sixth FIA WTCR podium and moving himself into the top five in the drivers championship, becoming the top rookie of 2019.

A tough end to a fantastic season

However, after the podium ceremony had been held, Azcona was handed a 30 sec post race penalty for an on track battle in the race. The penalty moved him all the way down to P14, one position behind team mate Haglöf. Not only did he loose his podium, but also dropped one spot in the standings to sixth. A bitter end to what has been a fantastic first season for PWR Racing in the world touring car cup.

– It’s been a truly great season. Entering this field of world championship winning drivers and teams with newcomers PWR Racing and still being able to take the fight at the top. The team, CUPRA and everyone involved have done a stunning job and I’m super proud to have been a part of this. Sixth in the drivers championship is great, even though we aimed for more entering this final race weekend. Huge thanks to my team mate Daniel Haglöf, PWR Racing and CUPRA for making this a super season. I’m very happy, says Mikel Azcona, PWR Racing driver.

– I’m extremely proud of everyone in the team and very grateful to all the partners who supported us in PWR Racings first international season. It’s been a crazy year for the team, traveling all over the world with our CUPRA TCRs while still competing with three cars at home in TCR Scandinavia, scoring our second drivers championship with Robert Dahlgren. I’m beyond happy with everyones effort to make this a tremendous season. It’s been a blast competing in the FIA WTCR alongside Mikel, he’s a truly great guy both on and off track. Now we’re all looking forward to some well deserved rest over the holidays, before we dive head first into another racing season, says Daniel Haglöf, PWR Racing driver and CEO.

First points scored in Macau

PWR Racings first FIA WTCR season is coming to an end. The penultimate race weekend of the season was just finished at legendary Circuito da Guia in Macau. PWR Racing, Mikel Azcona and guest driver Robert Dahlgren entered the weekend with moderate expectations, considering the very limited experience within the team of this very special track. A 6120 meter long street circuit with both extremely technical sections and several very long straights.

PWR Racing premiere in Macau

Newcomer Robert Dahlgren and Mikel Azcona started the weekend by qualifying P14 and P10 for the first race on saturday, a good result considering the circumstances. Come qualifying for sundays two races, hopes were to better the first session. However luck wasn’t on our side and Azcona ended P23 while Dahlgren, who was hit by another driver on his fast lap, managed P21.

Saturdays race had a mixed outcome as Mikel fell back from P10 at the start to P19 across the finish line. Dahlgren however made up one position, finishing P13 and scoring his first FIA WTCR points and PWR Racings first points in Macau.

– I’m very grateful for the opportunity to race at this track with PWR Racing and CUPRA. I’m convinced we had the speed for top ten race positions, but we didn’t get the results to match our speed. That’s how it goes sometimes, we just have to keep developing and learn from this experience, said Robert Dahlgren.

New experiences at a legendary street circuit

Sundays two races was bound to be difficult with both drivers starting further down the field. Azcona drove a great race to start the day and managed to climb from P23 to P15, scoring his first point at Circuito da Guia. Dahlgren made up one position to finish P20. The third and last race of the weekend was flagged off with Azcona P20 and Dahlgren P24.

– This was a tough weekend results wise, but I’m happy with the gained experience both for myself and the team. This is our first season in the FIA WTCR championship and it’s tough to compete against the more experienced teams and drivers, especially at this kind of track. I look forward to finish off the season on a high at the last race in Malaysia, said Mikel Azcona.

The 2019 FIA WTCR season finale is held at the Sepang circuit in Malaysia from the 13:th to the 15:th of December.

Dahlgren gör inhopp i WTCR

PWR Racing-föraren och årets vinnare av TCR Scandinavia, Robert Dahlgren, gör inhopp i FIA WTCR under deltävlingen i Macau den 14-17 november. Dahlgren tar tillfälligt Daniel Haglöfs plats i en av de två CUPRA TCR som teamet tävlar med i världscupen för standardvagnsracing. Dahlgren gjorde en stark säsong i det skandinaviska TCR-mästerskapet och vann serien med god marginal genom sina 10 pallplatser på fjorton race.

– Jag är både tacksam och stolt att få möjligheten att representera PWR i WTCR. Hela teamet har gemensamt utvecklat bilen under året, både hemma i TCR Scandinavia och internationellt i WTCR. Därför ska det bli extra spännande att se hur vår CUPRA TCR beter sig i den här miljön. Macau är i mina ögon en av världens coolaste banor, säger Robert Dahlgren.

Jakten på mästerskapspoäng

Dahlgren som senast 2011 tävlade på den klassiska stadsbanan i Macau blir en värdefull tillgång för teamet i jakten på viktiga mästerskapspoäng. Det är nämligen första gången både PWR Racing och teamets juniorförare Mikel Azcona tävlar i Macau. Azcona försvarar sin femteplats i en oerhört tight toppstrid i förarmästerskapet och teamet har vittring på femteplatsen i teammästerskapet. Två riktigt starka placeringar med tanke på att PWR Racing och båda teamets ordinarie förare gör sin första säsong i mästerskapet, i ett startfält fullt av världsmästare.

– Dahlgren och PWR har haft tre mycket framgångsrika år tillsammans i STCC / TCR Scandinavia med två förstaplatser och en andraplats i förarmästerskapet. Det här är ett sätt för oss att ge tillbaka till Robert för hans starka insatser i teamet. Vi ser fram emot att åka till Macau tillsammans och tävla på den legendariska stadsbanan, säger Emil Axelsson, teamchef på PWR Racing.

– Robban är en av de bästa förararna jag tävlat både med och mot. Han är en stor tillgång för teamet som jag och Poker grundat ihop och det ska bli riktigt kul att se honom tävla i en av våra CUPRA TCR i Macau. Det är en tufft inhopp att ta sig an, men Dahlgren har all erfarenhet som krävs för att kliva in och slåss om poängplatser direkt, säger Daniel Haglöf.

En mytomspunnen stadsbana

Den 6120 meter långa stadsbanan med namnet Circuito da Guia är en av de mest mytomspunna banorna i världen. De som lyckats ta en seger här rankar ofta vinsten som en av de mer speciella i karriären. Banan har allt som en stadsbana ska ha och lite till. Oförlåtande barriärer precis bredvid banan, tighta hårnålskurvor, tekniska partier och svårbedömt underlag. Men den har också flera långa rakor och en bansträckning som till och med är längre än de flesta vanliga racingbanorna världen över. Allt detta kombinerat med en minst sagt legendarisk status, hängiven publik och spännande kultur gör deltävlingen i Macau till en av årets absoluta höjdpunkter.

FIA WTCR Mästerskapstabell

Suzuka showdown

PWR Racing, CUPRA and the FIA WTCR circus traveled to Japan and the famous Suzuka circuit for the eight round of the 2019 championship. PWR Racing junior and FIA WTCR rookie Mikel Azcona headed into the weekend fifth in the drivers standings with three rounds to go. This is how the weekend unfolded.

Chaotic quali sessions & Spanish superpowers

A stormy qualifying with heavy downpour made for a chaotic first session. PWR Racing co-founder and FIA WTCR driver Daniel Haglöf got a bitter taste of just how much water was on track when he aquaplaned, got stuck and caused a red flag, therefore getting his fastest lap deleted. Mikel Azcona was unlucky enough to be hit by another aquaplaning car, destroying his front suspension with no possibility to set a competitive time.

– Just one of those sessions. We had the speed to be fast, but conditions where super tricky and when you get hit by another car there’s not much you can do, said Mikel Azcona.

Come the second qualifying session Azcona got a sweet redemption as he made it all the way through to Q3 in his CUPRA TCR and finished P3. Haglöf didn’t get any fast enough laps and had to settle for a starting position further down the grid for all three races.

– Qualifying P3 on a new track, in these conditions, in this competition, hat off. A very impressive showing from our junior supertalent Azcona, said Emil Axelsson, team principal at PWR Racing.

Tough races in front of Japanese super crowd

The first race day at Suzuka played out on Saturday with the team having limited chances of scoring points, following the unlucky first qualifying on friday. However, both Azcona and Haglöf made up some positions, crossing the finish line P17 and P20 respectively.

The two sunday races, with Azcona starting both P8 and P3 thanks to the reverse grid order in one of them, looked set for some good points scoring and possibly a podium. A first heat P8 finish was a promising sign for the second heat of the day, starting from third on the grid. However, this went on to be one of those weekends where things just didn’t work out. Azcona got stuck in the start and fell back through the field, managing a P18 finish at the end as team mate Haglöf had a DNF with four laps to go.

Azcona still sits fifth in the driver standings, as PWR Racing drops one position from fifth to sixth in the team championship.

– This was a tough weekend for us results wise. Azcona showed we had the speed for more, but sometimes it doesn’t convert to championship points. We’re constantly learning and now we just have to regroup for the next round at Macau. It will be a hard and fun one I think, said Daniel Haglöf.

Championship standings

Dahlgren svensk mästare för andra gången med PWR Racing & CUPRA

Det blev en hård kamp ända fram till sista heatet i finalen på Mantorp Park. Men efter 14 körda race och 252 plockade poäng blev Robert Dahlgren svensk mästare för andra gången med PWR Racing och CUPRA.

– Det här är en oslagbar känsla, att vinna ett andra SM-guld tillsammans med det här teamet. Det är vår tredje säsong ihop och vi kämpar så hårt varje år för att nå de här framgångarna. Jag är oerhört tacksam för alla som gör detta möjligt, teampartners, supporters och alla inblandade. Ett extra stort tack till huvudpartnern på min CUPRA, Skellefteå Kraft. Det känns enormt stort att få vinna med ett företag från hemstaden i ryggen, säger Robert Dahlgren.

Haglöf kör finalen av TCR Scandinavia

PWR Racings medgrundare Daniel Haglöf gör under TCR Scandinavia-finalen på Mantorp Park ett gästspel i den skandinaviska serien. Haglöf tävlar annars med PWR Racing i FIA WTCR, världscupen i standardvagnsracing. Han har hittills en tredjeplats på Hungaroring som bästa resultat. På hemmaplan har Haglöf inte missat en enda säsongsfinal med teamet sedan starten 2012 och bygger nu vidare på trenden.

– Vi har haft en stark säsong hittills, både internationellt i WTCR och på hemmaplan i TCR Scandinavia. En mästerskapsfinal är alltid speciell och jag ser fram emot att tävla i Sverige igen. Mantorp är en av mina absoluta favoritbanor, säger Daniel Haglöf.

Dahlgren i jakt på en ny mästerskapstitel

Robert Dahlgren har för tredje säsongsfinalen i rad slagläge i jakten på mästerskapstiteln. Han leder förarmästerskapet med 21 poängs marginal till tvåan. Totalt fyra förare har chans på mästerskapssegern och helgens final blir en hård kamp om guldet.

– Det känns som att jag gått och väntat på den här helgen ända sedan vi lämnade förra deltävlingen i Danmark för drygt tre veckor sedan. Nu ska det bli härligt att få komma ut på banan och utkämpa den sista striden i jakten på årets mästerskapstitlar! Att Haglöf är tillbaka ute på banan känns skönt. Jag talar nog för både mig, Mikaela och alla i teamet när jag säger att vi saknat honom under årets säsong, säger Robert Dahlgren.

Kronan på verket tillsammans med CUPRA & SEAT Sverige

Finalhelgen på Mantorp Park blir kronan på en framgångssaga tillsammans med SEAT & CUPRA Sverige. PWR Racing har sedan säsongen 2016 representerat de båda spanska tillverkarna med stor framgång. Under perioden har teamet tagit 63 pallplatser och 21 segrar på de snart fyra säsongerna. Framgångarna på banan har genererat tre mästerskapstitlar åt SEAT och CUPRA, som innan PWR Racing – SEAT Dealer Team bildades inte tagit några SM-titlar i racing (SM-titlar: förartitel 2017, team- och juniortitel 2018).

– De senaste åren med PWR Racing – SEAT Dealer Team kan inte benämnas som annat än en succé, både på och utanför banan. Förutom alla sportsliga framgångar har SEAT och systermärket CUPRA växt till sig ordentligt på den svenska marknaden. Teamet har varit en stark och viktig partner under den resan och det känns spännande att gå in i ytterligare en mästerskapsfinal med chans att plocka hem nya titlar, säger Per Brinkenberg, märkeschef på CUPRA och SEAT Sverige.

– Teamet, våra partners och alla inblandade har gjort en smått ofattbar resa sedan starten 2012. Vi har gått från en liten underdog till en av de större aktörerna inom svensk motorsport. SEAT och CUPRA har varit en oerhört viktig del i vårt bygge de senaste fyra åren och en stor faktor i framgångarna på banan, säger Daniel Haglöf.

Mästerskapsställningen inför finalen

PWR Racing claims fifth world cup podium

This weekend the FIA WTCR season got underway in Ningbo, China, following the summer break. It marked the start of the asian part of this years FIA WTCR championship. PWR Racing with drivers Daniel Haglöf and Mikel Azcona enters this second half with very limited to no experience from the remaining tracks.

– This will be the toughest part of this years championship. The tracks are new to most members of our team and our ability to learn and adapt quickly will really be put to the test, said Daniel Haglöf, FIA WTCR driver and CEO of PWR Racing.

Third in quali, third in the race

The weekend got of to a strong start with Mikel Azcona placing himself in the top spot already during the second free practice session. He then followed it up by claiming P3 in the first qualifying session on the four kilometre long Ningbo International Circuit. Daniel Haglöf finished the session P10, making it three CUPRAs in the top ten.

– It’s though for the team coming to a totally new track, trying to be quick straight away. But it was a great quali, the team had done an amazing job with the car and I feel very happy about what we achieved, said Mikel Azcona, FIA WTCR driver for PWR Racing.

The race then played out no less impressive, when Mikel Azcona managed to keep his P3 starting position across the finish line to claim his fourth FIA WTCR podium of the season.

– This is a great start to our second part of this debut season in WTCR, both for me and the team. I’m very proud and greatful to everyone involved in this programme, said Mikel Azcona.

Haglöf from P13 to P5 in action packed second race

Qualifying for the second and third race of the weekend proved a difficult task as a red flag meant very limited running, with several top drivers failing to move through to Q2. Both Haglöf and Azcona got eliminated in Q1 and had to settle for P13 and P16 respectively, leaving much work to be done during the two races.

Both races were some of the more chaotic this season, with almost half of the field not reaching the finish line in either of them. Haglöf however had an impressive run in the second heat and manoeuvred his way through the field from P13 to P5 at the chequered flag, a great drive in his CUPRA TCR. Both Haglöf and Azcona then had DNFs in the last heat, a bitter end to what was otherwise a strong first showing from PWR Racing at Ningbo International Circuit.

Top positions in both teams and drivers standings

Despite the mixed results, Azcona still sits fifth in the drivers standings, keeping multiple world champions behind him in the championship table. PWR Racing stays in the top five for the teams championship.

– We’re still learning. A lot. But I feel both the team and all our partners have the right to be proud when leaving this first race after the summer break. We now aim for the next race at Suzuka with great spirit and high motivation, says Emil Axelsson, Team Principal for PWR Racing.

The next FIA WTCR round is held at the famous Suzuka International Circuit in Japan from the 25:th to the 27:th of October.

Kontakt

Nedan hittar du våra kontaktuppgifter. Contact info below.