Poker Racing for Charity fortsätter in på tredje året

Den fjärde maj drar TCR Scandinavia igång, skandinaviens nya elitklass inom banracing. Både en fortsättning och nystart på vad som tidigare gått under namnet STCC. Vad som däremot står oförändrat är Peter ”Poker” Wallenbergs initiativ ”Racing for Charity” som startades säsongen 2017 när Poker tog steget upp i svensk racings huvudklass med en SEAT Leon TCR. Projektet fortsätter i år genom Pokers tävlande i TCR Scandinavia med PWR Racing.

Om Racing for Charity

Konceptet Racing for Charity syftar att stötta och synliggöra ideella organisationer och deras arbete genom exponering och informationsspridning inom skandinavisk banracing. Poker Racing for Charity som nu går in på sitt tredje år har under de två första åren samlat in och delat ut totalt 300.000 SEK till projektets organisationer. Under 2019 ingår Happy Child Foundation, Mamma till Mamma, Star for Life, Vatten åt alla och Wildhood Foundation i projektet.

– Jag har med PWR Racing och skandinavisk elitracing som plattform försökt lyfta fram ett antal ideella organisationer vars arbete vi tror på. Det känns kul och framförallt viktigt att kunna fortsätta driva projektet för tredje året i rad. Vi kommer även i år att vara närvarande med en shop- och informationsyta, alla intäkter från försäljningen går oavkortat till årets organisationer. Personligen ser jag fram emot att komma ut på tävlingsbanan igen, målet är att nå poängplats fler än en gång denna säsong, säger Peter ”Poker” Wallenberg.

TCR Scandinavia 2019

Poker kommer under 2019 att tävla i en CUPRA TCR som fortsatt bär det grönrutiga tartanmönstret, ett mönster som härstammar från Pokers skotska släkt. På bilen återfinns förutom de olika organisationernas logotyper även släktens familjevapen. Utöver sällskap av både släktmönster och familjevapen tävlar Poker tillsammans med tidigare presenterade PWR Racing-förarna Mikaela Åhlin-Kottulinsky och Robert Dahlgren. Även de i varsin CUPRA TCR.

– Vinteruppehållet känns alltid långdraget, och såhär veckorna innan allt drar igång igen är jag superpeppad. Jag längtar så efter att få sätta mig i en tävlingsbil igen och fightas om nya pallplatser och segrar, säger Mikaela Åhlin-Kottulinsky.

– Jag går in på min tredje säsong som PWR Racing-förare med en ny huvudpartner i form av Skellefteå Kraft i ryggen. Det förtroendet gör årets säsongsstart än mer glädjefylld och jag ser fram emot jakten på nya mästerskapstitlar, säger Robert Dahlgren.

Säsongen startar med officiella försäsongstester och mediadagar den 16-17 april på Ring Knutstorp i Skåne. Premiären av TCR Scandinavia går sedan av stapeln den 3-4 maj på samma bana.​

PWR Racing presenterar WTCR line up

PWR Racing satsar på ung talang och mångårig erfarenhet i WTCR – FIA World Touring Car Cup presenterad av Oscaro. De två förare som kommer att representera PWR och CUPRA Racing i WTCR är 22-årige spanjoren Mikel Azcona, regerande mästare i TCR Europe och Daniel Haglöf, flerfaldig mästerskapsvinnare och medgrundare av PWR Racing.

Daniel Haglöf

Daniel Haglöf har ett starkt CV som ung förare men bestämde sig 2012 för att bygga upp ett eget racingteam tillsammans med Peter ”Poker” Wallenberg. Knappt sju år efter starten tar nu både PWR Racing och Daniel Haglöf chansen att visa vad de går för på världsscenen. Daniel har tävlat för PWR i olika former sedan starten 2012, med flera race- och mästerskapssegrar som resultat.

Innan starten av PWR har Daniel en lång bakgrund inom standardvagnsracing, med mästerskapssegrar i bland annat JTCC, Volvo S60 Challenge och Mini Challenge. 2018 slutade han trea i STCC med totalt sex pallplaceringar varav två racesegrar.

– Jag ser fram emot att återigen köra internationellt och triggas verkligen av att få chansen att tävla mot några av världens bästa förare. Att dessutom göra det med teamet som jag och Poker byggt från grunden känns riktigt stort! Min teamkamrat Mikel är en riktigt lovande förare som ligger helt i linje med PWRs målsättning att stötta unga talanger i deras racingkarriärer. Jag tror att vi båda kommer att bjuda på både bra racing och resultat i årets mästerskap, säger Daniel Haglöf, förare och VD på PWR Racing.

Mikel Azcona

Mikel Azcona har en lysande bakgrund inom standardvagnsracing med topp tre-placeringar i alla mästerskap han kört de senaste åren. Bland annat trea i SEAT Leon Eurocup 2015, tvåa i samma serie 2016, tvåa i Audi Sport TT Cup 2017 och segrare i TCR Europe 2018. PWR Racing är imponerade av den unge spanjorens framfart på banan kombinerat med ödmjukheten vid sidan av.

Nu tar Mikel steget upp till WTCR tillsammans med PWR och CUPRA Racing och blir en viktig pusselbit både i teamets vision att främja unga talanger och jakten på internationella framgångar.

– I feel super happy and proud to join PWR and CUPRA Racing in the WTCR. It’s going to be an exciting season full of great challenges. I look forward to the hard work in front of me, to be competitive in this tough field full of world champions. Lastly I want to thank PWR and CUPRA Racing for believing in me as a driver, säger Mikel Azcona, förare på PWR Racing.

– Mikel is no longer only a promising driver. His performance last year at the TCR Europe Touring Car Series which resulted in the first championship victory of his career is a proof of his skills and personality. He has taken his youthfulness as an asset, and he has taken a good decision by pairing with a veteran driver like Daniel Haglöf. I expect the best from both Mikel, Daniel and the PWR Racing team this season in WTCR, säger Jaime Puig, Director and Head of CUPRA Racing.

Tillsammans med Daniel bildar Mikel en föraruppställning med mängder av rutin, erfarenhet, talang och hunger efter toppresultat. Alla dessa egenskaper blir viktiga nycklar för att nå framgång i årets mästerskap som är fyllt till bredden med världsmästare.

Säsongen startar med försäsongstester i Barcelona den 28 mars och premiär i Marocko en dryg vecka senare.

English version

PWR Racing reveals WTCR driver line up

PWR Racing puts their hopes to youthful talent and extensive touring car experience in this years WTCR – FIA World Touring Car Cup presented by Oscaro. The two drivers that will represent PWR and CUPRA Racing in WTCR are 22 year old Spanish Mikel Azcona, reigning TCR Europe champion and Daniel Haglöf, multiple championship winner and co-founder of PWR Racing.

Daniel Haglöf have a strong CV at young age in touring cars but decided to start building his own racing team with Peter ”Poker” Wallenberg in 2012. Barely seven years later both PWR Racing and Daniel Haglöf will now compete at the highest level in touring car racing. Daniel have been driving for PWR in different forms since 2012 and won multiple championships for the team.

Daniels background before the PWR era includes multiple championship victories both in Sweden and internationally, Volvo S60 Challenge and Mini Challenge to name a few. In 2018 Daniel ended up third in the STCC – TCR Scandinavia, racking up six podiums and two victories.

– I’m really looking forward to be competing on an international level again and I’m triggered by driving against the very best in this category of racing. To be doing it with the team that me and Poker have built together is a huge achievement! My team mate Mikel is a really promising driver who aligns very well with PWR Racings ambition to aid young talent in their racing careers. I think that we’ll put on a great show and achieve good results in this years championship, says Daniel Haglöf, CEO and PWR Racing driver.

Mikel Azcona have a bright history in touring cars despite his young age, finishing top three in all his championships the past years. Coming home third in SEAT Leon Eurocup 2015, second in the same series in 2016, second in Audi Sport TT Cup 2017 and TCR Europe champion in 2018. It’s not hard to see why PWR Racing is impressed by the young Spanish.

Mikel will now take the biggest step in his career so far, becoming an important part in PWRs vision to grow young talent and compete for international success.

– I feel super happy and proud to join PWR and CUPRA Racing in the WTCR. It’s going to be an exciting season full of great challenges. I look forward to the hard work in front of me, to be competitive in this tough field full of world champions. Lastly I want to thank PWR and CUPRA Racing for believing in me as a driver, says Mikel Azcona, driver at PWR Racing.

– Mikel is no longer only a promising driver. His performance last year at the TCR Europe Touring Car Series which resulted in the first championship victory of his career is a proof of his skills and personality. He has taken his youthfulness as an asset, and he has taken a good decision by pairing with a veteran driver like Daniel Haglöf. I expect the best from both Mikel, Daniel and the PWR Racing team this season in WTCR, says Jaime Puig, Director and Head of CUPRA Racing.

Together Daniel and Mikel forms a driver line up with lots of experience, talent, and hunger for top results. All important keys to reach success in a championship filled to the brim with former world champions.

The season starts with pre season testing in Barcelona on the 28:th of March and premieres eight days later in Morocco.

PWR Racing startar WTCR-satsning

PWR Racing gör nu entré på världsscenen med support från CUPRA Racing. Teamet kommer att tävla med två CUPRA TCR i WTCR, den absoluta toppen inom standardvagnsracing.

Startfältet i världsserien är det tuffaste på många år med totalt 14 VM-titlar bland de deltagande förarna. Mästerskapet avgörs under tio racehelger med totalt 30 race och är en ordentlig måttstock för alla deltagande team och förare.

– Utvecklingen har gått ofattbart fort sedan vi startade PWR Racing 2012 och nu står vi inför vår första internationella säsong. Det är en bra chans för oss att mäta vår kapacitet på den allra högsta nivån, något jag verkligen ser fram emot! Jag är tacksam för förtroendet vi fått från CUPRA Racing att representera deras varumärke i WTCR, säger Daniel Haglöf, medgrundare och VD på PWR Racing.

PWR Racing har sedan 2016 framgångsrikt representerat SEAT Sverige och CUPRA Racing i Skandinavien med tre mästerskapstitlar på tre säsonger i STCC. Teamet kommer fortsatt att tävla med två CUPRA TCR i den Skandinaviska serien för att försvara sina titlar.

– Det här är ett stort och viktigt steg för PWR Racing. Inför säsongen 2016 fick vi förtroendet att axla rollen som det officiella SEAT-teamet i Skandinavien. Att nu få samma möjlighet att representera SEATs systervarumärke CUPRA på den internationella scenen är ett starkt kvitto och en klapp på axeln till alla som arbetat med PWR Racing de senaste åren, säger Peter ”Poker” Wallenberg, medgrundare till PWR Racing.

Teamet har sedan starten 2012 lagt stort fokus vid att utveckla unga talanger inom racing. Föraruppställningen till WTCR speglar detta fokus och består av en mix av lång erfarenhet och ungdomlig talang. De två förarna utgör en spännande duo i jakten på internationella framgångar. Namnen aviseras inom kort, stay tuned.

– We are delighted that PWR Racing continues as part of the CUPRA Racing family at the WTCR. Our three-year collaboration in Sweden has proven to be successful, and I am sure that they will now line up a team which can achieve great results in its debut season in an international championship, säger Jaime Puig, Director and Head of CUPRA Racing.

Mästerskapet som spänner över stora delar av året börjar med officiella försäsongstester i Barcelona den 28 mars. Premiären går sedan av stapeln den femte april i Marocko och säsongen avslutas den femtonde december* i Malaysia.

*Racedatumet väntar på godkännande från FIA WMSC.

English version

PWR Racing enters WTCR with CUPRA Racing

The Swedish team PWR Racing has received manufacturer support from CUPRA Racing and will make its debut on the world stage as it enters in WTCR – FIA World Touring Car Cup presented by OSCARO with two CUPRA TCR.

The WTCR grid for 2019 is the most competitive in many years, boasting a total of 14 world championship titles among the competing drivers. The champion is to be decided over the course of ten race weekends and no less than 30 races. A proper challenge for both teams and drivers.

– The progress for PWR Racing has been extremely fast since we were founded in 2012 and we’re now heading in to our first international season. It’s a great opportunity to measure ourselves against the very best. I’m looking forward to it and I’m grateful for the trust that CUPRA Racing has put in us to represent their brand in WTCR, says Daniel Haglöf, PWR Racing co-founder and CEO.

PWR Racing has represented SEAT Sweden and CUPRA Racing in Scandinavia with great success since 2016, winning three STCC championship titles in three years. The team will continue to run two CUPRA TCR in the Scandinavian TCR series alongside the WTCR programme.

– This is an important step for PWR Racing. We received official support from SEAT in Sweden ahead of the 2016 STCC season. To now get an opportunity to represent the CUPRA brand on the international stage is an honour and a great testament to everyone that’s been involved with PWR Racing over the years, says Peter ”Poker” Wallenberg, co-founder of PWR Racing.

The team have had clear focus to develop and support emerging talents since the start in 2012. The driver line up for WTCR reflects this focus and consists of a mix of experience and youthful talent. The two drivers make an exciting pairing in the quest for WTCR success. The names will be announced shortly, stay tuned.

– We are delighted that PWR Racing continues as part of the CUPRA Racing family at the WTCR. Our three-year collaboration in Sweden has proven to be successful, and I am sure that they will now line up a team which can achieve great results in its debut season in an international championship, says Jaime Puig, Director and Head of CUPRA Racing.

PWR Racing and Comtoyou will both run CUPRA cars in WTCR. A strategic partnership with joint efforts from both teams enables PWR to enter WTCR with CUPRA Racing. The championship starts with official testing in Barcelona on the 28th of March. The season premiere is then held in Morocco 5th-7th of April, ending with the season finale in Malaysia 13th-15th* of December.

*Subject to FIA WMSC approval.

Nytt grepp om svensk elitracing

STCC AB meddelade idag att bolaget satts i konkurs. Svensk standardvagnsracing på elitnivå kommer istället att drivas vidare av Svenska Bilsportförbundet, TCR Scandinavia och de arrangerande banorna.

Detta innebär att partners till PWR Racing och STCC-mästerskapets fans inte kommer att drabbas av dagens besked från STCC AB.

– STCC har jobbat hårt med att utveckla och förändra produkten. Men vad vi förstått bar STCC AB på ett tung finansiell ryggsäck, främst sedan säsongerna innan bytet till det nya TCR-reglementet. Dagens besked är förstås tråkigt, men nu vet vi vad vi har att arbeta mot inför säsongen 2019. SBF, TCR Scandinavia, banorna och teamen är fast beslutna att genomföra 2019 på bästa sätt och samtidigt arbeta för svensk elitracings utveckling och fortlevnad på sikt, säger Peter ”Poker” Wallenberg, medgrundare till PWR Racing.

– Det finns många starka aktörer inom svensk banracing och flera av dem arbetar nu för att arrangera 2019 års skandinaviska TCR-mästerskap. Jag känner mig trygg i att det kommer att genomföras på bästa tänkbara sätt givet förutsättningarna och vi kommer från PWR Racings sida att se till att dra vårt strå till stacken, säger Daniel Haglöf, VD och medgrundare till PWR Racing.

Mikaela Åhlin-Kottulinsky förlänger med PWR Racing

Mikaela Åhlin-Kottulinsky, PWR Racing - SEAT Dealer Team, 17 August, 2018 Karlskoga, Sweden. © 2018 Daniel Ahlgren

Under 2018 blev Mikaela Åhlin-Kottulinsky historisk som den första kvinna någonsin att vinna ett STCC-race tillsammans med PWR Racing och CUPRA. Nu förlänger Mikaela med teamet och gör därmed sin tredje säsong i STCC under 2019. Utöver det färska kontraktet med PWR har Mikaela nyligen blivit uttagen till det svenska landslaget i racing.

– Jag är väldigt glad över det fortsatta förtroendet både från PWR och teamets partners. Förra säsongen var en av de bästa, om inte den bästa, i min karriär. Både personligt och resultatmässigt. Jag hittade tillbaka till min glädje för racing, mycket tack vare PWR och den atmosfär som finns inom teamet. Jag ser verkligen fram emot en ny säsong i STCC, säger Mikaela Åhlin-Kottulinsky.

Uttagen till landslaget

Mikaela som tidigare varit en del av det svenska utvecklingslandslaget får nu ta ett steg upp på stegen inför 2019. Ett fint kvitto på de framsteg hon gjort de senaste åren. Mikaela är fortfarande ensam kvinna i landslaget bland de som tävlar i racing, men hon hoppas att det ska se annorlunda ut i framtiden.

– Det är både kul och motiverande att få vara en del av det svenska landslaget. Speciellt med tanke på hur pass många talanger som finns inom svensk motorsport just nu. Sen hoppas jag verkligen att kunna inspirera fler tjejer att börja med motorsport, men kanske framförallt att fortsätta fightas med killarna högre upp i åldrarna. Inom en snar framtid ser jag gärna att jag har sällskap av många snabba tjejer både på banan och i landslaget.

Teamets fokus

PWR Racing har sedan 2014 haft en kvinna på startlinjen i STCC varje säsong. Det har alltid varit en vision och ett uttalat mål hos grundarna Daniel Haglöf och Peter ”Poker” Wallenberg att öka andelen kvinnor i svensk racing.

– Det känns hedrande att Mikaela fortsätter att tävla med oss även 2019. Mikaela är en nyckelperson i PWR Racing, både på och utanför tävlingsbanan. Men framförallt är hon enormt viktig för svensk racing och det intresse vi hoppas kunna skapa bland unga tjejer. Både bland förare, mekaniker och ingenjörer, säger Daniel Haglöf, VD på PWR Racing.

Tillsammans med tidigare presenterade Robert Dahlgren kommer Mikaela att slåss om nya STCC-framgångar för PWR Racing – SEAT Dealer Team under 2019. Säsongen startar den 4 maj på Ring Knutstorp i Skåne, resterande kalender finner du här.

Philip Morin väljer att lägga hjälmen på hyllan

Team, PWR Racing - SEAT Dealer Team,  19 August, 2018 Karlskoga, Sweden. © 2018 Daniel Ahlgren

PWR Racing-föraren och regerande JSM-mästaren väljer att lägga hjälmen på hyllan

Philip Morin gjorde sin första STCC-deltävling i ett inhopp med PWR Racing på Solvalla 2016. Trots parallellt tävlande i Porsche Carrera Cup hela helgen så lyckades han ta sin första STCC-pallplats redan under debuthelgen, efter spektakulära omkörningar av bland annat det årets mästare, Richard Göransson.

Efter en säsong utomlands i Porsche Supercup 2017 valde Philip att komma hem till Sverige och STCC med PWR Racing 2018. Under sitt första kval någonsin i en framhjulsdriven bil tog han pole position i premiären på Ring Knutstorp. Han följde sedan upp det med att ta sin första STCC-seger i säsongens andra deltävling på Anderstorp. Efter punkteringar och andra missöden tappade han dock kontakten med mästerskapsfighten i inledningen av säsongen. Men det hindrade honom inte från att vinna JSM, som 2018 kördes som en del av STCC.

– Jag vill rikta ett stort tack till PWR för allt förtroende under dessa år och till samtliga inblandade i teamet för allt enastående jobb helg ut och helg in. Jag hann bara representera ett team under min relativt korta tid i STCC och jag är oerhört stolt och glad att det var PWR Racing. Det återstår att se om det någonsin blir en comeback, säger Philip Morin.

Philip om beslutet

Trots en enastående debutsäsong i STCC och en dessförinnan glimrande karriär väljer alltså 22-åriga Philip nu att lägga hjälmen på hyllan.

– Jag känner helt enkelt inte samma glöd för det längre. Även om jag nästan omedvetet försökt bortse från det så är det nånting jag har lagt märke till med mig själv sedan en tid tillbaka. Jag har ett jobb och andra intressen utanför racingen som dragit till sig allt mer fokus och ambition från min sida vilket gjort att jag nått en punkt där jag känner att jag måste välja, säger Philip Morin.

– För att hålla på med racing professionellt på heltid så krävs det som förare att man är fullt hängiven och verkligen brinner för det. Det har jag gjort i 12 års tid men nu insett att det inte längre är fallet på samma sätt. Utan just den där glöden kommer jag inte heller att prestera mitt absolut bästa vilket är något jag alltid ställer som krav på mig själv, oavsett vad.

Teamet om beskedet

PWR Racing kommer att sakna Philip som en del av teamet men önskar honom all lycka i framtida åtaganden och hoppas få möjlighet att på något sätt arbeta med honom igen, förhoppningsvis som förare i en av teamets tävlingsbilar.

– Philip har varit i mitt blickfång sedan en lång tid tillbaka och han imponerade verkligen direkt när vi fick möjlighet att jobba med honom hos PWR Racing. Inte bara som racingförare utan även som individ inom teamet, gentemot partners osv. Därför känns det tråkigt att han nu väljer att sluta med racing, men jag vet att han kommer att lyckas med vad han än väljer att ta sig för och önskar honom stort lycka till, säger Daniel Haglöf.

PWR Racing presenterar ny huvudpartner och förlänger med Dahlgren

PWR001 iklädd designen som kommer att pryda Dahlgrens tävlingsbil under 2019. Foto: Joakim Åström

En ny allians äntrar nordiska racingbanor under STCC-säsongen 2019. Mästaren från 2017 Robert Dahlgren fortsätter att jaga STCC-titlar med PWR Racing, men nu med energiföretaget Skellefteå Kraft som huvudpartner. Tre parter som alla delar samma drivkraft till utveckling, både på och vid sidan av racingbanan.

Skellefteå-sonen Dahlgren har alltid haft en stark koppling till regionen, men aldrig tävlat på den här nivån med en aktör från hemorten som huvudpartner. I samband med att Skellefteå Kraft nu tar steget in i svensk motorsport gör också Skellefteå entré på den svenska motorsportscenen när STCC arrangerar Midnattsolsloppet på nybyggda Skellefteå Drive Center den 15 juni.

– Jag känner en stor stolthet över det här förtroendet och ser fram emot vad vi kan åstadkomma tillsammans både på kort och lång sikt. Målsättningen är såklart att vinna på banan, men minst lika viktigt är att leda utvecklingen mot en hållbar framtid. Motorsporten har alltid varit ledande i testarbete inom bilindustrin och jag är övertygad om att samarbetet med Skellefteå Kraft kommer att vara en viktig faktor i utvecklingsarbetet mot en hållbar framtid, säger Robert Dahlgren.

PWR Racing har sedan starten 2012 arbetat hårt för att bryta normer och utveckla den svenska motorsportscenen med fokus på ungdomar och framförallt jämställdhet. Ett arbete som den 19 augusti i år nådde en stor milstolpe när en av teamets förare blev historiens första kvinnliga STCC-segrare, det i en bil där två av tre tekniker är unga kvinnliga talanger. Den 22 september presenterades nästa milstolpe, PWR001, en 100 % eldriven tävlingsbil utvecklad tillsammans med flera av teamets partners, däribland Skellefteå Kraft.

– Visst, alla vill vinna när man står på startlinjen, det är grunden i all sport. Men vi möter alla framtiden med samma utmaning, att skapa ett mer hållbart samhälle. Nu ser vi fram emot att med Skellefteå Kraft som en stark partner vara med och driva utvecklingen mot 100 % förnybar energi, både på och vid sidan av racingbanan, säger Daniel Haglöf, VD och medgrundare på PWR Racing.

Den 30 november på eCar Expo i Göteborg avtäcktes designen som kommer att pryda Dahlgrens tävlingsbil under 2019. Elbilsprototypen PWR001 fick stå modell för den Skellefteå Kraft-lila livery som kommer att synas på nordiska racingbanor i STCC under nästa säsong. Men samarbetet sträcker sig betydligt längre än design och logotyper på bilen.

– Omställningen till en fossiloberoende transportsektor är mycket viktig för att vi ska nå de mål som satts upp både för koldioxidutsläpp och för energisektorn. I Robert Dahlgren och PWR Racing har vi funnit en partner som liksom vi tror på 100 procent förnybar energi och vill skapa en positiv förändring i samhället med nya smarta tekniklösningar. Vi ser fram emot att arbeta tillsammans för att främja en hållbar omställning av transportsektorn, säger Patrik Grantås, affärsområdeschef marknad på Skellefteå Kraft.

Läs mer om elbilen PWR001

Dubbla SM-titlar för PWR Racing

När stridsdammet sakta lägger sig på Mantorp Park kan PWR Racing summera sin bästa säsong hittills i STCC. Totalt 18 pallplatser varav fem segrar på 12 race, inte mindre än två trippelpodium och seger i både teammästerskapet och JSM.

– Vi har gjort enorma framsteg både i våra förberedelser och under pågående säsong. Jag saknar ord för att beskriva den stolthet jag känner när jag ser vad vi alla åstadkommit tillsammans. Nu behöver vi alla få smälta den här säsongen innan vi börjar sikta framåt igen, säger Daniel Haglöf.

Philip Morin tar som debutant i STCC hem JSM-titeln med 21 poängs marginal till tvåan och står för en stark första säsong i Sveriges tuffaste racingserie.

– Även om jag inte är helt nöjd med finalen här på Mantorp så känner jag mig stolt och glad över både min JSM-titel och att vara en del av PWR Racing. Summerat över hela säsongen så har både teamet och jag visat prov på snabbhet och styrka, säger Philip Morin.

Mikaela Åhlin-Kottulinsky har utvecklats i en rasande takt över säsongens gång, något som kulminerade i en historisk STCC-seger på Gelleråsen. Hon blev första kvinna att korsa mållinjen som vinnare av ett STCC-race. Ett mästerskap som nyss avverkat sin 23 säsong.

– Segern är det enskilt största jag åstadkommit i min karriär. Och att få göra det tillsammans med det här teamet, med två kvinnliga mekaniker på min bil. Obeskrivligt. Samtidigt som det såklart är enormt stort för alla inblandade så hoppas och tror jag att det ger långtgående effekter för kvinnors framfart i svensk motorsport. Att tillsammans med PWR Racing kunna vara en del av att förändra normen känns fantastiskt, säger Mikaela Åhlin-Kottulinsky.

Dahlgren kom till Mantorp som regerande individuell mästare, men lämnar som teammästare och otaliga STCC-pallplatser rikare.

– Givetvis ville jag ta hem förartiteln även i år, det vill alla som tävlar på den här nivån. Men jag är så enormt imponerad och stolt över all den energi och tid som teamet lägger ner på att vi ska kunna slåss om segrar i Sveriges, förmodligen norra Europas tuffaste touring car-serie. Att säkra två av tre titlar tillsammans med teamet känns oerhört bra och jag lämnar Mantorp med en bra känsla inför framtiden, avslutar Robert Dahlgren.

PWR001 – 100 % eldriven tävlingsbil med 612 hk

PWR Racing avslöjar en 600-hästars 100% elektrisk STCC-prototyp, PWR 001, som en första del av ett samarbete med teamets partners.

– Just nu pågår den största revolutionen inom bilindustrin sedan förbränningsmotorn och det löpande bandet och nu lanserar vi vår del i detta, säger Hans Bååth, projektledare för PWR 001 tillika styrelseordförande i STCC AB.

– Vi har redan börjat vänja oss vid eldrivna, uppkopplade och självkörande bilar i olika grad av utvecklingsstadier. I stort sett alla bilföretag har någon form av strategi för hur de skall ta sig an detta i större skala. Samtidigt är tekniken långt ifrån mogen och behovet för utveckling av robust teknik är stort. Därför väljer vi att ta detta initiativ för att arbeta med våra partners samlade kompetens och teknologi inom området. Att eldrivna bilar har en plats inom motorsporten ser vi som självklart inom en överskådlig framtid.

Mikaela Åhlin Kottulinsky, som tävlar för PWR Racing – SEAT Dealer Team i STCC, har varit med i utvecklingen av el-tävlingsbilen som kommer att premiärvisas under STCC-finalen på Mantorp Park den 22 september.

– Den här bilen är revolutionerande att köra. Prestandan är vansinnig och dessutom låter den helt underbart, inte alls som man förväntar sig att en elbil ska låta. Medan vi självklart är i den absoluta lindan av utvecklingen så är potentialen enorm, det här är definitivt helrätt väg för framtidens racing vad gäller teknik, miljöpåverkan och underhållning, säger Mikaela Åhlin-Kottulinsky.

Bilen har tre elmotorer som driver på bakhjulen med strax över 600 hästkrafter eller 450 kilowatt och över 1000 Nm i vridmoment som ger prestanda med 0-100 km/h på under tre sekunder och en topphastighet nära 300 km/h.

Batterierna består av över 350 celler som kan laddas fullt på cirka en timme med en kapacitet för maximalt nyttjande i tävlingstempo på cirka 15 minuter vid maxeffekt. Vikten av batteripacket är 366 kilo och tack vare dess placering mitt i bilen med viktfördelningen på 44% fram och 56% bak ger det ett såväl utmanande som underhållande beteende på banan.

– I dag har vi med oss en konceptbil för det vi ser är framtiden av skandinavisk racing. Samtidigt innebär detta en intressant teknisk utmaning för oss och våra partners där vi får möjlighet att arbeta med ny teknik inom flera områden som är högaktuell för framtiden av såväl motorsport som världen i övrigt, säger Daniel Haglöf, delägare och förare i PWR Racing.

Teamets partners, Höganäs AB och Skellefteå Kraft, arbetar aktivt med projektet som redan har pågått i över ett år.

– Inte någon annanstans utsätts bilar för en så extrem användning och i så extrem trafik som inom motorsporten. Skellefteå Kraft ligger i framkant i utvecklingen av förnybar energi och ser det här projektet som en möjlighet att snabba på utvecklingen för en elektrifierad transportsektor, säger Hans Kreisel, vd för Skellefteå Kraft.

– Inom Höganäs jobbar vi ständigt med att utveckla applikationer som är relevanta för våra kunder och bilindustrin är en vital del i vår verksamhet. Vi ser samarbetet med PWR Racing som en möjlighet till nya influenser och test av idéer för vår framtida utveckling, såsom inom bilelektrifiering, säger Fredrik Emilson, vd för Höganäs.

Specifikationer – PWR 001

Toppeffekt: 450 kW/612 hk
Toppvridmoment: 1080 Nm
Max motorhastighet: 8000 rpm
Batterikapacitet: 41 kWh
Vikt batteripack: 366 kg
Totalvikt bil: 1510 kg

Bortsköljt finalkval på Mantorp Park

PWR Racing inledde STCC-finalen på Mantorp Park med två starka testpass. Mästerskapsledaren Robert Dahlgren ledde fältet i båda, med teamkamrater tätt bakom. I testpass två var teamets förare 1-2-3-4. När det sedan var dags för kval hann bara halva Q1 köras innan himlen fullkomligen öppnade sig och hela depån vattenfylldes. Q1 flaggades av och tävlingsledningen tog beslut att ställa in Q2. I det smått kaotiska kvalet var Dahlgren den PWR-förare som åter drog det längsta strået, även om pole position missades med en dryg hundradel. Dahlgren P3, Haglöf P4, Morin P8, Mikaela P13 och Poker P21.

– En besvikelse att inte riktigt kunna kapitalisera på den fart vi visat hela dagen. Men när förhållandena blir såhär speciella är det mycket slump inblandat, det gäller att försöka göra det bästa av situationen och hoppas att ha lite flyt med sig. P3 är inte vad jag hade hoppats på, men med den fart vi haft hittills ser jag ändå väldigt positivt på morgondagen. Nu gäller det. Säger Robert Dahlgren.

Dahlgren leder förarmästerskapet med sju poäng inför morgondagens två heat och PWR Racing – SEAT Dealer Team leder teammästerskapet med 115 poäng. Philip Morin, som leder JSM har just nu 28 poängs marginal till tvåan. Bra förutsättningar som nu ska förvaltas på bästa sätt under morgondagens final.

– Det känns som att hela teamet hade mer att ge idag, innan regnet kom och allt avbröts. Det blev väldigt slumpartat. Men med den omvända startordningen startar jag åtta och trea imorgon, med bra chans på stor poängskörd. Jag ser fram emot finalen och ska göra allt vad jag kan för att vinna JSM och hjälpa teamet säkra trippeln, säger Philip Morin.

Dagen startar med warm up 09:00 och fortsätter sedan med första heatet 12:50 för att avslutas med heat nummer två 15:20.

Kontakt

Nedan hittar du våra kontaktuppgifter. Contact info below.